(Nie)widoczne rowerowe piktogramy mogą prowadzić do niebezpieczeństwa

- Zwrócili się do mnie mieszkańcy, którzy dostrzegają potrzebę lepszego oznakowania trasy rowerowej biegnącej od Placu Ratuszowego, poprzez ulicę Ratuszową, 11 Listopada, Cechową, Wałową, Podwale i Jana Kilińskiego do ul. Michała Grażyńskiego - mówił radny Konrad Łoś, podkreślając, że w wielu miejscach piktogramy wytarte mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze.

Mieszkańcy, według słów radnego, zwracają uwagę na wyraźny problem - brak czytelnych oznaczeń kierunku jazdy rowerów.

- Ze względu na wytarte w wielu miejscach piktogramy w kształcie roweru pokazujące kierunek jazdy dochodzić może do niebezpiecznych sytuacji z udziałem rowerzystów - wyjaśnił radny.

Dodał też, że świadkowie takich zdarzeń potwierdzają, iż słaba widoczność oznakowania zwiększa ryzyko kolizji i wypadków.

W odpowiedzi na te zgłoszenia, Przemysław Kamiński, zastępca prezydenta Bielska-Białej, zapewnił, że oznakowanie poziome na trasie zostanie odnowione.

- Wytarte po okresie zimowym oznakowanie poziome zostanie odnowione w zakresie zgodnym z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu - poinformował.

Jednakże odnośnie do propozycji dodatkowych piktogramów i rozwiązań zwiększających bezpieczeństwo, przedstawiciel władz zaznaczył, że obecne oznakowanie jest zgodne z obowiązującymi przepisami.

Kamiński wyjaśnił także, że trasa rowerowa na ulicach Jana Kilińskiego i Podwale jest prowadzona po jezdni, z wykorzystaniem kontrapasa lub kontraruchowych pasów rowerowych, a ruch pieszych odbywa się na chodnikach. Natomiast na ulicach Ratuszowej, 11 Listopada i Cechowej trasa przebiega w strefie zamieszkania, gdzie piesi mają pierwszeństwo, a rowerzyści mogą korzystać z szerokości jezdni.

- Zastosowane znaki poziome P-27 (piktogramy roweru) mają za zadanie jedynie podkreślić przebieg wyznaczonej trasy rowerowej - podkreślił zastępca prezydenta.

Przemysław Kamiński dodał, że zgodnie z obowiązującymi regulacjami, rowerzyści mają prawo poruszać się również po innych drogach, niezależnie od wyznaczonej trasy, co czyni wprowadzanie dodatkowych piktogramów niezasadnym i potencjalnie mylącym.

- Organizacja ruchu na opisanych ciągach ulic jest poprawna i zgodna z zapisami rozporządzenia Ministra Infrastruktury - zaznaczył.

Choć sytuacja wskazuje na konieczność poprawy widoczności oznakowania, władze miasta podkreślają, że główną przyczyną niebezpiecznych sytuacji są niekiedy brawura użytkowników drogi. Jak zaznaczył Kamiński, „sytuacje niebezpieczne wynikają jedynie z brawury użytkowników drogi i nie są podstawą do wprowadzenia zmian,” co jednak nie wyklucza dalszych działań mających na celu zwiększenie bezpieczeństwa rowerzystów i pieszych w centrum miasta.